汽车pcb不同于常规pcb，对品质要求非常高，要遵循iatf16949汽车质量管理体系的标准来执行。那么汽车电路板在生产加工的过程中有哪些需注意的地方？
1、了解集成电路及其相关电路的工作原理：检查和修理集成电路前首先要熟悉所用集成电路的功能、内部电路、主要电气参数、各引脚的作用以及引脚的正常电压、波形与外围元件组成电路的工作原理。如具备以上条件，那么分析和检查会容易许多。
2、注意功率集成电路的散热：功率集成电路应散热良好，不允许不带散热器而处于大功率的状态下工作。
3、注意电烙铁的绝缘性能：不允许带电使用烙铁焊接，要确认烙铁不带电，最好把烙铁的外壳接地，对mos电路更应小心，能采用6~8v的低压电路铁就更安全。
4、保证焊接质量：焊接时确实焊牢，焊锡的堆积、气孔容易造成虚焊。焊接时间一般不超过3秒钟，烙铁的功率应用内热式25w左右。已焊接好的集成电路要仔细查看，最好用欧姆表测量各引脚间有否短路，确认无焊锡粘连现象再接通电源。
5、测试仪表内阻要大：测量集成电路引脚直流电压时，应选用表头内阻大于20kω/v的万用表，否则对某些引脚电压会有较大的测量误差。
6、不可造成引脚间短路：电压测量或用示波器探头测试波形时，表笔或探头不要由于滑动而造成集成电路引脚间短路，最好在与引脚直接连通的外围印刷电路上进行测量，任何瞬间的短路都容易损坏集成电路，在测试扁平型封装的cmos集成电路时需谨慎操作。
7、不要轻易断定集成电路的损坏：不要轻易地判断集成电路已损坏，因为集成电路绝大多数为直接耦合，一旦某一电路不正常，可能会导致多处电压变化，而这些变化不一定是集成电路损坏引起的，另外在有些情况下测得各引脚电压与正常值相符或接近时，也不一定都能说明集成电路就是好的。因为有些软故障不会引起直流电压的变化。
以上就是几点关于汽车电路板在生产加工的过程中有需注意的地方，当然还有很多其他的点，需要根据实际生产中遇到的问题具体对待。
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